بیٹری مینوفیکچرر سے الیکٹرک سائیکلوں کے لیے قابل بیٹری بھیجے جانے کے بعد، بیٹری کی زندگی اور کارکردگی کا انحصار کسی حد تک صارفین کے استعمال اور دیکھ بھال پر ہوتا ہے۔
(1) چارجر اور بیٹری کا ملاپ۔
الیکٹرک موپیڈز کے لیے استعمال ہونے والی بیٹری بری طرح سے چارج ہوتی ہے، ختم نہیں ہوتی، جو چارجر اور بیٹری کے مماثل ہونے کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہے۔ یہاں دو صورتیں ہیں: ایک یہ کہ نیا چارجر خود بیٹری بنانے والے کے فراہم کردہ پیرامیٹرز سے میل نہیں کھاتا، اور دوسرا چارج ہو رہا ہے خود چارجر کے اجزاء کا معیار خراب ہے۔ جب یہ پہلی بار استعمال کیا جاتا ہے، یہ اب بھی ایک میچ ہے. صارفین کے چارجنگ اور ڈسچارج سائیکل کے ساتھ، چارجر کے درجہ حرارت میں اضافے اور اجزاء کی عمر بڑھنے کی وجہ سے چارجنگ وولٹیج اور کنورژن کرنٹ بڑھ جاتا ہے، اور بیٹری خراب ہو جاتی ہے۔ .
(2) بجلی کو کثرت سے اور وقت پر فراہم کریں۔
صارفین کو عام طور پر ہدایت نامہ میں بیان کردہ سائیکل کی زندگی کے بارے میں غلط فہمی ہوتی ہے۔ ان کا خیال ہے کہ ایک بار چارج کرنے سے بیٹری کی زندگی کم ہو جائے گی، اس لیے ہر بار بیٹری کو دوبارہ بھرنا شروع کرنے سے پہلے، کنٹرولر، 31.5V کے پروٹیکشن وولٹیج تک بیٹری کی طاقت استعمال ہو جاتی ہے۔ ، جیسا کہ سب جانتے ہیں، یہ نہ صرف بیٹری کی حفاظت کرے گا بلکہ بیٹری کی زندگی کو بھی کم کردے گا۔ لہذا، صارفین کو یاد دلایا جاتا ہے کہ، اگر ممکن ہو تو، انہیں بیٹری کو وقت پر بھرنا چاہیے۔
(3) جب اشارے کی روشنی کم وولٹیج دکھاتی ہے تو سواری جاری رکھنا سختی سے منع ہے۔ کچھ صارفین آدھے راستے پر سواری کرتے ہیں اور انڈیکیٹر لائٹ انڈر وولٹیج کی حالت ظاہر کرنے کے بعد تھوڑی دیر کے لیے بریک لیتے ہیں اور پھر کچھ دیر کے لیے سواری کرتے ہیں جو کہ بیٹری کے لیے بہت نقصان دہ ہے۔ شدید اوور ڈسچارج بیٹری کو نمکین یا سیسے کی شاخوں کی طرف لے جائے گا۔ کرسٹل، بیٹری کو شارٹ سرکٹ کرتا ہے اور زندگی کو متاثر کرتا ہے۔
(4) الیکٹرک اسسٹنٹ گاڑی کو اس وقت زیادہ سے زیادہ مدد کی جانی چاہیے جب اسے ابھی شروع کیا گیا ہو، چڑھنے اور اوور لوڈنگ ہو۔
(5) بارش کے دنوں میں سواری کرتے وقت، آپ کو سوئچ اور کنیکٹر کے گیلے ہونے سے بچنے کی کوشش کرنی چاہیے تاکہ رساو کو روکا جا سکے۔
